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2018【SAMPO 聲寶】電子體重計(BF-L904ML)秋冬最後優惠系列
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【即期品】華陀扶元堂-古傳滴雞精健康守護組(效期至2018-10)
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【SAMPO 聲寶】電子體重計(BF-L904ML)詳細說明:
【SAMPO 聲寶】電子體重計(BF-L904ML)
【商品特色】
*強化玻璃材質,液晶螢幕顯示
*站上去即可自動開機測量
*最大秤重150公斤
*低電壓/超載顯示
*自動斷電省電功能
*結構設計美觀大方輕便使用
【商品規格】
*型號: BF-L904ML
*尺寸: 約 30 (寬)x 3.3 (高) cm
*重量: 1.58kg
*電源: CR2032 3Vx 1顆
*產地: 中國
【注意事項】
★ 本商品恕不提供試用(使用視同購買)。
◎ 本商品恕不含安裝服務
◎ 有關商品保固問題,請依原廠官網公佈為主。
◎ 本產品若經使用,若非產品本身故障瑕疵因素,恕無法辦理退換貨。
◎ 本產品文案為原廠所提供,若有變動,以實際商品為主。原廠保留變更之權利,若有變更,恕不另行通知! 限量出售
◎ 依照消費者保護法規定,購買均享有商品到貨七天的鑑賞猶豫期,猶豫期間之退(換)貨商品必須是全新狀態且包裝完整
(包括且不限於產品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性) ,否則恕不接受退(換)貨。
◎ 消費者因檢查導致商品有毀損滅失或變更之情形,本公司雖不得拒絕消費者之退(換)貨,但得按商品毀損滅失程度收取回復原狀之費用。
◎ 全省運送不含離島(例如:金門、馬祖、澎湖等等地區)。
◎依照消費者保護法規定,消費者均享有產品到貨猶豫期之權益,但退回產品必須是全新狀態且包裝完整
(保持產品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性)
◎本產品文案為原廠所提供,若有變動敬請參照實際商品為準
※ 產品顏色可能會因網頁呈現與拍攝關係產生色差,圖片僅供參考,商品依實際供貨樣式為準。
※ 商品如經拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕無法退(換)貨!
※ 產品文案為原廠(供應商)所提供,若有變動敬請參照實際商品為準。
Amazon 亞馬遜 | 說到日版亞馬遜我就有些話想說,日版的商品多樣性與齊全性完全不輸美版AWS。 |
某些時候覺得,到日本購物就是快樂,那邊童叟無欺!不會因為我不識貨就賣比較貴,買東西也不用怕被奸商看到臉上寫著我是肥羊。
講到採買還是要提一下日本amazon網站。基本上價差不多,我都是amazon直接寄台灣(非所有商品)or日本飯店。
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簡述特點:
量測用具分類 |
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族群分類 |
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量測用具族群分類 |
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許可證字號 |
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產地分類 |
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功能規格:
- 品號:5919595
- ◎本商品恕不提供試用◎
- 6mm強化玻璃材質
- 站上去即可自動開機測量
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【御松田】專利蘆薈+木寡糖+膠原蛋白+益生菌粉末x2盒(30包-盒)
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【美國BestVite】必賜力高單位藍藻錠6瓶組(225錠-6瓶)
| 【即期品】美味田-100%有機奇亞籽隨身包 有效期至2019.01.04(100g-12入)
| 【即期品】美味田-100%有機奇亞籽隨身包 有效期至2019.01.04(100g-6入)
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| 【UNISKIN零机齡】無添加 膠原亮妍素-隨身包(20包-盒)-6盒
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【UNISKIN零机齡】法國紅酒多酚膠囊_含白藜蘆醇、葡萄籽(30粒-盒)-4盒
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| 【美國Sundown日落恩賜】緩釋型維生素C-500微粒膠囊90粒(6瓶組)
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台鐵一列普悠瑪10月21日在宜出軌翻覆,造成18人罹難、200人受傷,事故原因仍在調查,但事後曝露出普悠瑪是台鐵所有列車中,唯一沒有自動防護系統ATP無遠端監視系統功能。台鐵今天下午收到日本車輛製造公司來函,表示將立即改正。台鐵表示,會將日商來函提報行政院普悠瑪事故調查小組,而現有18組悠瑪會盡快接線測試。
台鐵普悠瑪事故後,曝露出普悠瑪列車自動防護系統ATP無遠端監視系統功能,有民意代表批評台鐵當年購買普悠瑪驗收時草率。上週日本媒體報導,日本車輛製造公司坦承普悠瑪有設計疏失,台鐵也去函要求日車公司處理。
台鐵下午表示,已收到日商回函,日商表示會立即改正,日商的函復也將提報給行政院普悠瑪事故調查小組。至於日商回函詳細內容,台鐵表示不便提供。
台鐵說,日車公司在台灣有技術人員,而車輛線路圖也都具備,會盡快請日商人員接線,並測試當普悠瑪開關隔離時,調度中心是否會收到訊號。
至於普悠瑪列車已交車6年,為何日車先前不改正普悠瑪ATP遠端監視功能?台鐵先前也未要求日車公司處理?台鐵回應原因仍在了解中。
台鐵自2012年起引進19組普悠瑪列車,10月21日,發生一列普悠瑪在宜蘭出軌翻車,事故原因仍調查中,目前已確認列車自動防護系統ATP遭關閉,之後也曝露出普悠瑪是台鐵所有列車中,唯一無ATP遠端監視功能,當ATP遭關閉時,調度中心無法及時掌握。
台鐵在2010年建置ATP遠端監視系統,並在列車上安置隔離開關,當ATP開啟或關閉時,都可透過列車上無線電將監視訊號傳回調度中心,行車調度員可立即獲知,並採取因應措施。
台鐵曾坦承,目前ATP遠端監視系統使用時,有假訊號過多的情形,平均每天高達2000餘次,例如車輛出入庫測試、現場檢修測試或到站換端駕駛時,造成調度員判讀困難,所以台鐵針對所有列車訂有ATP關閉標準作業程序(SOP)。
不過,外界質疑,ATP遠端監視系統雖不好用,但其他列車都有使用,為何獨露普悠瑪?台鐵曾發布新聞稿表示待釐清,但至今並無說明。
根據台鐵規定,司機員關閉ATP時須向調度員報備,且應降速運
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來自: https://tw.news.yahoo.com/%E6%99%AE%E6%82%A0%E7%91%AA%E7%84%A1atp%E9%81%A0%E7%AB%AF%E7%9B%A3%E8%A6%9
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